엔진오일 규격이 다른 걸 넣으면 어떤 일이 생기나요?

엔진오일 규격, 왜 다를까?

자동차 제조사들은 각기 다른 엔진 설계와 성능 목표를 가지고 있습니다. 이러한 차이점을 고려하여 엔진오일에도 다양한 규격이 존재하게 되는데요, 주로 점도(viscosity)와 성능 등급(performance grade)으로 구분됩니다. 점도는 엔진오일이 얼마나 묽거나 끈적이는지를 나타내며, 저온에서의 유동성과 고온에서의 점도를 결정하는 중요한 요소입니다. 성능 등급은 엔진오일이 갖추어야 할 내열성, 내마모성, 청정성 등의 성능 수준을 표준화한 것입니다.

이러한 규격들은 엔진 설계, 작동 환경, 그리고 제조사가 추구하는 성능 및 연비 효율 등에 따라 최적화됩니다. 예를 들어, 혹독한 추위에서 작동하는 엔진은 저온에서도 잘 흐르는 낮은 점도의 오일을 필요로 할 수 있으며, 고온 및 고부하 환경에서 작동하는 엔진은 높은 점도와 우수한 열 안정성을 가진 오일을 요구할 수 있습니다. 따라서 자동차 제조사는 이러한 엔진의 특성에 맞춰 최적의 성능을 발휘할 수 있도록 특정 규격의 엔진오일을 권장하고 있습니다.

다른 규격 엔진오일을 넣었을 때 발생할 수 있는 문제점

만약 차량에 맞지 않는 규격의 엔진오일을 사용하게 되면, 엔진은 제대로 보호받지 못하고 다양한 문제가 발생할 수 있습니다. 점도가 너무 낮으면 엔진 내부의 부품들이 충분히 윤활되지 않아 마찰과 마모가 심해질 수 있으며, 이는 엔진 소음 증가와 부품 손상의 원인이 됩니다. 반대로 점도가 너무 높으면 오일 순환이 원활하지 않아 엔진 작동 시 저항이 커지고, 연비가 나빠지며 심할 경우 엔진 과열을 유발할 수도 있습니다.

성능 등급이 맞지 않는 엔진오일은 엔진 내부의 각종 오염물질을 효과적으로 제거하지 못하거나, 고온에서의 산화를 견디지 못해 빠르게 성능이 저하될 수 있습니다. 이는 엔진 내부에 슬러지가 쌓이거나 카본 찌꺼기가 발생하는 결과를 초래하며, 결국 엔진의 성능 저하와 조기 마모를 촉진하게 됩니다. 결론적으로, 규격에 맞지 않는 엔진오일 사용은 엔진의 수명을 단축시키는 지름길이 될 수 있습니다.